Dewulf lanceert de ZB3, 3-rijige zelfrijdende klembandrooier

Dewulf, specialist in machines voor aardappelen en wortelgewassen, breidt zijn gamma wortelrooiers uit met de ZB3. Met de rooier introduceert Dewulf een nieuwe generatie 3-rijige zelfrijdende klembandrooiers die inspeelt op de behoeften van telers die werken met een oneven zaaischema en op zoek zijn naar een hogere capaciteit, zonder toegevingen te doen op het vlak van reiniging en productkwaliteit. De machine combineert een uiterst nauwkeurig rooi- en knipresultaat met maximale prestaties onder uiteenlopende omstandigheden.

Wat maakt de ZB3 uniek?*

• Nauwkeurig knipresultaat: De unieke ‘Floating Shares’ garanderen een accurate opname van het product. De drie onafhankelijke rooielementen met onafhankelijke rooischaren volgen perfect de bodem, ook bij oneffenheden, en garanderen een ongeëvenaarde stabiliteit van de rooier.
• Premium messenset: Deze messenset combineert een hoge werksnelheid met een nauwkeurige en productvriendelijke loofverwijdering. De messen van de zesdelige messenset zijn gemaakt uit uiterst slijtvast materiaal. Bovendien is de messenset omkeerbaar, waardoor de levensduur verdubbeld wordt ten opzichte van conventionele messensets.
• Rijdend lossen bunker: de zeven ton grote bunker wordt gekenmerkt door een vlotte logistiek bij het rijdend lossen.
• Universele achteras: De achteras werd ontworpen om zowel driehoeksrupsen (90cm) als wielen te kunnen monteren.
• Zeefbandunit: Voor wie in de meest uitdagende omstandigheden rooit waarbij het loof onvoldoende sterk is, is er naast de klembandelementen ook een optionele zeefbandunit.

*Lees hieronder verder voor meer informatie.

Hoge capaciteit met een nauwkeurig knipresultaat

De nauwkeurige opname van de wortelen wordt gegarandeerd door het Floating Share-systeem en de lage plukhoek van de rooiriemen. Hierdoor blijven zowel de rooidiepte als de plukhoogte constant, wat resulteert in een stabiele machine en een uniforme productstroom. De 14 meter lange Super Grip-profielrooiriemen, grote aandrijfwielen en automatische riemspanners bieden bovendien maximale grip en bedrijfszekerheid in de zwaarste rooiomstandigheden.

De ZB3 is uitgerust met een sensorsysteem voor riemuitvaldetectie. Als de riem afvalt, wordt de spancilinder naar het einde geduwd, ongeacht de plaats op het element waar dat gebeurt. Wat volgt is een automatisch signaal dat tegelijkertijd de chauffeur waarschuwt en het plukelement stillegt.

Ook op oneffen percelen blijft het knipresultaat constant. Dankzij de drie onafhankelijke 'Floating Shares' volgen de rooischaren het terrein afzonderlijk, zonder dat kleine bewegingen van het plukelement de positie van de scharen beïnvloeden. Zo wordt er een maximale stabiliteit gegarandeerd, zelfs bij hoge rijsnelheden.

Premium Messenset verlengt levensduur

De ZB3 is uitgerust met de innovatieve Premium Messenset en combineert een hoge werksnelheid met een nauwkeurige en productvriendelijke loofverwijdering. De messen worden aangedreven door een onderhoudsvrije ‘Gearbox Drive’. In tegenstelling tot conventionele ketting-aandrijvingen met een kettingspanner, zorgen twee robuuste tandwielen voor een perfecte synchronisatie van de messen. Hierdoor blijven de koppen van de wortelen onbeschadigd en wordt de levensduur van de messen effectief verlengd.

De zesdelige messenset is gemaakt uit uiterst slijtvast materiaal. Bovendien is de messenset omkeerbaar, waardoor de levensduur verlengd wordt. Wanneer het voorste gedeelte versleten is, kan de gebruiker door de set om te draaien eenvoudig een andere zone gaan verslijten.

Zeven ton grote, rijdend lossen bunker

De rooier is uitgerust met een zeven ton grote, rijdend lossen bunker. Dankzij het vaste eerste bunkerdeel hoeft de bunker niet volledig opgeheven te worden om te lossen. Hierdoor kan gelijktijdig gerooid en gelost worden, zonder het rooiproces te onderbreken.

Met een maximale loshoogte van 4100 mm en een minimale loshoogte van 1480 mm biedt de ZB3 ultieme flexibiliteit in het veld. Bovendien werd het lospunt ver genoeg van de machine gebracht, wat voldoende ruimte creëert tussen de rooier en de overlaadkar voor een vlotte logistiek.

Flexibel inzetbaar op rupsen of wielen

De achteras van de ZB3 werd ontwikkeld om zowel driehoeksrupsen (90 cm) als wielen te kunnen monteren. De sturing blijft gelijk op 12°, ongeacht de configuratie, en wissel van rupsen naar wielen (of omgekeerd) gebeurt eenvoudig via montage van tussenstukken tussen de as en het machineframe.

Zeefbandunit voor moeilijke omstandigheden

Voor wie in uitdagende omstandigheden rooit waarbij het loof onvoldoende sterk is, biedt de ZB3 een optionele zeefbandunit. Deze bestaat uit twee delen, waardoor een extra val wordt gecreëerd voor een efficiënte reiniging. De ophanging met twee cilinders zorgt ervoor dat de unit stabiel blijft en de gewenste rooidiepte nauwkeurig volgt. Bovendien bestaat de zeefband uit drie riemen, die op drie plaatsen aangetrokken worden, wat slip voorkomt en de levensduur verlengt.

Maximale reiniging

Twee of drie roterende hydraulisch aangedreven poetsers onder de plukriemen zorgen voor een eerste reiniging van het product. Optioneel kunnen de reinigers met Rotary Cleaner Control uitgerust worden. Met deze optie is het mogelijk om de hoekverstelling van alle roterende reinigers per element aan te passen en op te slaan.

Na de opname-unit wordt het product over twee zeefmatten getransporteerd. De snelheid van beide zeefmatten is regelbaar. De eerste, alsook de tweede zeefmat kan optioneel worden uitgerust met een klopper.

Vervolgens wordt het product naar de eerste egelband met een breedte van 1150 mm geleid. Na deze egelband wordt het product dwars overgebracht naar een derde zeefmat, die optioneel eveneens met een klopper kan worden uitgerust. Tot slot komt het product terecht op de tweede egelband met een breedte van 900 mm. Ook deze egelband kan optioneel worden voorzien van een klopper.

350 pk vermogen

De ZB3 wordt aangedreven door een Scania DC9 Stage V-motor en biedt een vermogen van 350 pk. Een slim aansturingssysteem zorgt ervoor dat het brandstofverbruik ten allen tijde zo laag mogelijk blijft. Bij extreme weersomstandigheden kan de koeling uitgebreid worden om aan alle noden tegemoet te komen.