Ein Tag unterwegs mit... Laurens Callewaert, Dewulf-Wartungstechniker

Laurens, der in einer echten Bauernfamilie aufgewachsen ist, trat nach Abschluss seines Studiums und einigen Jahren Berufserfahrung bei Dewulf ein. Das war vor zehn Jahren und er ist seitdem im Unternehmen als Wartungstechniker tätig. Heute reist er um die ganze Welt und führt Inbetriebnahmen und Reparaturen von Dewulf-Maschinen durch. Wir hatten im Auftrag von Hectares Magazine die Gelegenheit, ihn einen Tag lang zu begleiten! 

Beratung ist der Schlüsselfaktor

Außerhalb der Saison gestaltet sich der Arbeitstag bei Dewulf genau wie Sie sich das vorstellen würden. Laurens fängt im Normalfall um 7:30 Uhr an und beendet seinen Arbeitstag um 16:15 Uhr, es gibt aber auch Ausnahmen und saisonale Spitzen. „Wenn wir einen Kundendienstfall während der Saison haben, ob in Belgien oder in einem unserer Nachbarländer, versuchen wir, um 8:00 Uhr vor Ort zu sein. Wenn wir an weiter entfernte Standorte reisen müssen, insbesondere mit dem Flugzeug, wird unser Zeitplan natürlich von den Reisevereinbarungen vorgeschrieben“, erklärt Laurens. 

Zur Tätigkeit im Dewulf-Werk gehört ebenfalls der Bereitschaftsdienst und dass man an Wochenenden oder abends arbeiten muss. Präferenzen werden im Voraus mitgeteilt, im Anschluss daran wird ein Zeitplan in Absprache mit den Kollegen ausgearbeitet. „Natürlich kann gelegentlich etwas dazwischen kommen, aber es ist selten ein Problem einen Tag oder ein Wochenende zu tauschen, nachdem dies mit Kollegen und der Planungsabteilung besprochen wurde.“

Dewulf hat seit einigen Jahren ebenfalls einen abendlichen Bereitschaftsdienst und einen Helpdesk, den Kunden und Händler telefonisch und per E-Mail erreichen können. „Hierdurch können wir schnell technische Unterstützung bieten, und zwar weltweit.“

Ein typischer Arbeitstag als Wartungstechniker bei Dewulf 

Der Tag von Laurens beginnt mit einer Besprechung im Werk in Roeselare mit allen Kollegen, die dort arbeiten. Andere, wie zum Beispiel diejenigen, die in Winsum tätig sind oder gerade auf Reisen unterwegs sind, schalten sich über Teams zu. „Danach weiß man nie genau, was der Tag bringen wird“, sagt er. „Manchmal ist man beispielsweise den ganzen Tag in der Werkstatt, repariert eine gebrauchte Maschine oder optimiert bestehende Maschinen mit einem Update von der F&E-Abteilung. Einige Mitarbeiter unseres Wartungsteams führen ebenfalls Händlerschulungen während der Wintermonate durch.“

„Während der Saison sind wir natürlich meistens im Außendienst zu finden. Für Reparaturen, Inbetriebnahmen von Maschinen und die Überwachung von Prototypen. Wir haben so viel zu tun, dass die Wochen im Nu vorbeigehen. Obwohl wir davon sprechen, dass es eine „Saison“ gibt, wenn man Maschinen weltweit im Einsatz hat, findet immer irgendwo gerade „die Saison“ statt...“

Der Job: eine Fülle von Herausforderungen, viel reisen und ein hoher Grad an Zufriedenheit 

Es gibt für Laurens zahlreiche Aspekte seiner Tätigkeit, die ihm Freude bereiten. Die Herausforderungen, das Reisen und die Zufriedenheit, die mit der erfolgreichen Lösung von Problemen einhergeht, stehen dabei an erster Stelle. „In unserer Tätigkeit sind die Herausforderungen schier endlos und haben sowohl mit Wissen als auch neuen Entwicklungen und Technologien zu tun. Beispielsweise wie man herausfindet, ein Problem zu lösen, wenn man nicht die richtigen Werkzeuge dabei hat.“ Das Team teilt seine Praxiserfahrungen mit der F&E-Abteilung, ein Aspekt, der Laurens ebenfalls besondere Freude an seinem Job bereitet. „Auf diese Art tragen wir zur Optimierung unserer Maschinen bei, was ein nachhaltiger Beitrag ist.“ Ein erfreulicher Aspekt ist das regelmäßige Reisen für die Arbeit, manchmal in andere Teile der Welt. „Hierdurch haben wir die Möglichkeit, neue Kulturen kennenzulernen.“ Aber nichts ist zufriedenstellender als einem Kunden helfen zu können, der Probleme hat. „Der beste Teil meines Jobs ist es immer noch, Lösungen für die Probleme von Kunden finden zu können. Die Zufriedenheit, einen glücklichen Kunden zurückzulassen, ist die höchste Belohnung.“

Während andere Kollegen ausschließlich in den Regionen tätig sind, in denen sie wohnen, ist das Einsatzgebiet von Laurens praktisch unbegrenzt. „Es gibt Kollegen, die nur belgische, französische oder niederländische Händler und Kunden haben. Sie sind für das Land verantwortlich, in dem sie wohnen. Das ist bei mir nicht der Fall. Ich reise überall auf der Welt für die Arbeit. Ich könnte beispielsweise an einem Tag einem Kunden in der Nähe des Werks helfen und am nächsten Tag im Flieger sitzen und halbwegs um die Welt fliegen, um die Inbetriebnahme einer Legemaschine, eines Roders oder einer Einlagerungsmaschine durchzuführen.“

Wir haben uns heute mit Laurens in Kluisbergen getroffen, in der belgischen Region Flandern. Der Dewulf Enduro, der dort am Ernten war, musste mit einer zusätzlichen Beleuchtung in der Aufnahmeeinheit ausgestattet werden. Nach der Montage der zusätzlichen LED-Leuchten und dem Verlegen der notwendigen Kabel hat Laurens ebenfalls die Software der Maschine aktualisiert. Anschließend konnte der Auftragnehmer sofort wieder weiterarbeiten. Die Wartungsarbeiten wurden in weniger als einer halben Stunde durchgeführt. Bevor Laurens sich auf den Weg nach Roeselare macht, nimmt er Kontakt mit der Planungsabteilung auf. Es könnte einen weiteren dringenden Wartungsanruf in der Nähe geben, um den er sich erst kümmern muss…

Dieser Artikel erschien zuvor in Hectares Magazine.